DAVeMoS

Yusak O. Susilo ist der BMIMI-Stiftungsprofessor für Digitalisierung und Automatisierung in Verkehrs- und Mobilitätssystemen. Sein Hauptforschungsinteresse liegt an der Schnittstelle zwischen Verkehrs- und Stadtplanung, Verkehrspolitik, Entscheidungsfindungsprozessen und der Modellierung von Verhaltensinteraktionen. Die Anpassungs- und Lernprozesse der Nutzer gegenüber neuen Optionen wie Digitalisierung, Automatisierung und anderen neuen Technologien waren in den letzten Jahren der Schwerpunkt seiner Forschung.
 

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Dr. Roider ist Experte für Mobilitätsverhaltensforschung und Verkehrsmodellierung, Folgenabschätzung von Verkehrsmaßnahmen sowie Verkehrsökonomie.

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Die Expertise von Dr. Klementschitz umfasst technische Forschungsarbeiten in den Bereichen Kosten-Nutzen-Analysen von Verkehrsinfrastrukturmaßnahmen, Verkehrsökonomie, Mobilitätsforschung, Interaktion von Raum- und Verkehrsplanung sowie Projektmanagement auf nationaler und europäischer Ebene.

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Dr. Flötteröd verfügt über rund 15 Jahre Erfahrung in der Verkehrsmodellierung und -simulation. Sein Hauptinteresse gilt mathematischen Modellformulierungen und der Entwicklung von Methoden zur Verbesserung der Leistung und Qualität detaillierter Verkehrssimulatoren. Er ist mit der Universität Linköping und dem schwedischen Nationalen Straßen- und Verkehrsforschungsinstitut verbunden.

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Dr. Fidler' Interesse gilt dem verhaltensbezogenen Aspekt der Digitalisierung und Automatisierung mit besonderem Fokus auf den menschlichen Entscheidungsprozess. Daher will sie in ihrer Arbeit virtuelle Realität, biometrische Messungen und Neuroimaging nutzen, um die Interaktion zwischen der digitalen Transformation des Verkehrssystems und menschlichen Faktoren zu verstehen.

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Frau Gkavras Forschungsinteresse gilt dem Reiseverhalten, der aktiven Mobilität und der Integration neuer Datenerfassungsmethoden zur Erfassung des Reiseverhaltens und der Reiseerfahrung. Derzeit arbeitet sie an der Analyse von bedarfsgerechten Verkehrsdiensten (DRT) in städtischen, ländlichen und touristischen Gebieten in Österreich, insbesondere in der Region Salzburg.

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Die Hauptforschungsinteressen von Herrn Su sind die Analyse des Mobilitätsverhaltens und die Modellierung der Verkehrsoptimierung. Seine Forschung wird sich hauptsächlich auf die Analyse der Bewegungsmuster von Reisenden unter Verwendung alternativer Datenquellen und die Erforschung hybrider Ansätze bei der Verkehrsmodellierung konzentrieren.

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Frau Charalampidou ist Bauingenieurin aus Griechenland und interessiert sich für die Modellierung von Verkehr und Transport. Ihr Forschungsschwerpunkt liegt auf der Implementierung von MATSim für den Großraum Wien, insbesondere auf den Auswirkungen unterschiedlicher baulicher Gegebenheiten auf das Verkehrsverhalten.

Herr Rupprecht hat ein Diplom in Umwelttechnik an der Technischen Universität Wien. Seine Dissertation beschäftigt sich mit der Verkehrsmodellierung mit MATSim, mit besonderem Schwerpunkt auf der Erzeugung von synthetischen Populationen und Störungen.

Frau Yuans Interesse gilt der Analyse des Reiseverhaltens für die menschliche Entscheidungsfindung und die Verkehrsplanung. Aufgrund ihrer früheren Arbeitserfahrung im VR & Neuroscience Lab an der National University of Singapore möchte sie virtuelle Realität, Gehirnreaktionen und Eye-Tracking nutzen, um das Bewegungsverhalten von Menschen im urbanen Raum zu verstehen.

Herr Altmann absolviert derzeit seinen Master in Umwelt- und Ressourcenmanagement mit Schwerpunkt Mobilität/Verkehr an der BOKU und in Raumforschung und -planung an der Universität Wien. Er assistiert bei der Erforschung von Verhaltensblockaden in Bezug auf die Autoabhängigkeit.

Frau Chrisnawati untersucht in ihrer Forschung die Auswirkungen der verkehrsorientierten Entwicklung (TOD) und der Gestaltung und Lage von Mobilitätsknotenpunkten auf die Verkehrsnachfrage der Mikromobilität. Derzeit ist sie auch Dozentin am Fachbereich Bauingenieurwesen der Technischen Fakultät der Universitas Tidar, Indonesien.

Wir haben 3 Doktoranden- und 1 Postdoc-Stelle zu besetzen.

Für SeeFar Postdoc-Stelle, siehe hier.
Für SeeFar PhD-Stelle, siehe hier.

Für TRANSFORM PhD 1 sehen Sie bitte hier.
Für TRANSFORM PhD 2 siehe bitte hier.

Frau Schilder, unsere externe Doktorandin der ÖBB, plant, die Akzeptanz von Dienstleistungen wie E-Scooter-Sharing, E-Bike-Sharing und Carsharing, die in enger Zusammenarbeit mit den ÖBB eingeführt wurden, im Kontext kleinerer Städte, beginnend im Bundesland Niederösterreich, zu untersuchen. Sie hat ein Diplomstudium des Wirtschaftsingenieurwesens an der Universität Erlangen-Nürnberg, Deutschland, sowie einen Masterabschluss in Umwelt- und Bioressourcenmanagement an der BOKU. Ihr Forschungsinteresse gilt der Analyse des Mobilitätsverhaltens und der Entscheidungsprozesse mit Schwerpunkt auf den Lern- und Anpassungseigenschaften der Nutzer.

Herr Brunner, unser externer Doktorand, plant, die Auswirkungen der Neugestaltung städtischer Räume auf das Bewegungs- und Interaktionsverhalten verschiedener Verkehrsteilnehmer zu untersuchen. Er hat einen Masterabschluss in Raumentwicklung und Infrastruktursystemen der ETH Zürich. Seine Forschungsinteressen sind mikroskopische Verkehrssimulation und Gestaltung des öffentlichen Raums.